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FTGZ-3軌道檢查儀主要用于對(duì)軌道的靜態(tài)幾何參數(shù)即軌距、水平(或超高)、左右軌向及正矢、左右高低及三角坑的檢測(cè)。
軌底坡測(cè)量?jī)x執(zhí)行規(guī)范:TB/T3235-2010鐵路專用幾何量計(jì)量器具通用技術(shù)條件軌底坡測(cè)量?jī)x就是測(cè)量軌底坡的專用測(cè)量?jī)x器
鋼軌平直度檢測(cè)儀采用非接觸式激光傳感器測(cè)量,可同時(shí)測(cè)量垂直和水平兩個(gè)方向的平順度情況,適用于測(cè)量鋼軌焊補(bǔ)、接頭以及絕緣軌接頭的平順度,還可以對(duì)鋼軌的垂直面的磨損程度進(jìn)行評(píng)估。在測(cè)量過(guò)程中還可以采用重疊法,對(duì)鋼軌磨損的測(cè)量長(zhǎng)度能夠超過(guò)設(shè)備本身的長(zhǎng)度,不僅適用于對(duì)短距離波形范圍(0.03-0.3米)的鋼軌磨損情況評(píng)估,也適用于對(duì)長(zhǎng)距離波形范圍(0.3-1米、1-3米、10米)的鋼軌磨損情況評(píng)估。
激光鐵路車輪檢查儀采用了現(xiàn)代激光傳感器技術(shù)、單片機(jī)處理系統(tǒng)和簡(jiǎn)潔穩(wěn)定的機(jī)械結(jié)構(gòu),可方便而精確地對(duì)車輪幾何狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行連續(xù)、快速測(cè)量,對(duì)車輪半徑、輪緣高度、輪緣厚度、輪輞厚度、70mm處磨損量等參數(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化檢測(cè),該系統(tǒng)還具有與計(jì)算機(jī)通訊的功能,把數(shù)據(jù)傳輸?shù)接?jì)算機(jī),利用專業(yè)的軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)管理。
超聲波液位計(jì)描敘:超聲波液位計(jì)內(nèi)置溫度補(bǔ)償,功率自適應(yīng),采用多項(xiàng)自研的技術(shù),擁有全新的信號(hào)處理技術(shù),極大的提高了儀表的測(cè)量精度,對(duì)干擾回波有明顯得抑制功能。
智能伺服型超聲波液位計(jì)測(cè)量范圍:0~15m/25m 盲 區(qū):0.20m 測(cè)量精度:±5mm或0.5‰,取其大者 重復(fù)精度:0.2‰